Самарских автомобилистов ждут проблемы: в ГИБДД изменился порядок оформления ДТП. Вместе с этим у страховых компаний добавились поводы для отказа в выплате компенсаций по ОСАГО.

Как сообщают федеральные СМИ, новый порядок оформления справок о дорожно-транспортных происшествиях вступил в силу 1 апреля. Он определен регламентом, который разработан Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ – «Методическими рекомендациями по оформлению и выдаче справки о дорожно-транспортном происшествии». Согласно документу, инспекторам ДПС теперь рекомендуется не ставить на справки печати подразделения ГИБДД. Кроме того, сотрудник ДПС теперь не указывает в справке то, что у автомобиля, попавшего в ДТП, могут быть скрытые повреждения.

«Среди автомобилистов бытует мнение, что нужно настаивать на том, чтобы инспектор обязательно внес в справку фразу «Имеются скрытые повреждения», иначе потом страховая компания не выплатит весь ущерб, а только компенсацию за видимые повреждения». Как бы то ни было, теперь этой фразы в справке не будет. «Мы не оценщики, – говорит начальник отделения по исполнению административного законодательства УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Вадим Кобер. – Наша задача – оформить дорожно-транспортное происшествие, а не давать оценку ущербу. По сути, мы всегда описываем только видимые повреждения. Сотрудник ГИБДД не эксперт, чтобы выявлять скрытые повреждения».

«Страховая компания при расчете компенсации не должна основываться на данных сотрудника ГИБДД. Есть оценщики, которые при детальном осмотре поврежденного автомобиля выявляют, какие повреждения машина получила в этом ДТП, а какие были в наличии а раньше. Однако случаи, когда страховщики занижают компенсации, ссылаясь на то, что в справке не указаны данные о наличии скрытых повреждений, имеют место быть в некоторых компаниях», – комментирует первый заместитель генерального директора ЗАО «Поволжский страховой альянс» Григорий Беньковский.

Гораздо больше споров у страховщиков вызывает первый пункт рекомендаций. «Согласно рекомендациям, сотрудник ГИБДД не должен ставить никаких печатей, кроме угловой печати, которая уже есть на бланках. Этот пункт не должен вызывать вопросов у страховых компаний. Согласно регламенту, справка об оформлении ДТП должна выдаваться участникам аварии на месте. А откуда у каждого сотрудника ГИБДД с собой круглая печать подразделения? Поэтому достаточно угловой печати», – говорит Вадим Кобер. Такую же точку зрения высказали и в главном управлении ГИБДД РФ. «На этот документ печать не требуется, он не процессуального характера», – заявил журналистам замначальника Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин.

Тем не менее. у правозащитников уже появились сомнения в том, что все страховые компании будут принимать справки с одной только угловой печатью. Да, и сами страховщики считают, что новая рекомендация может повлечь за собой массовые случаи поддельных справок о ДТП.

«На самом деле, маловероятно, что участник ДТП получит отказ в выплате именно из-за того, что нет печати, – считает Григорий Беньковский. – Но здесь не стоит вопрос о том, что страховщик может усомниться в подлинности справки. Ведь если на то пошло, страховая компания всегда может запросить в ГИБДД подтверждение – было ли такое ДТП. Здесь нас смущает другой вопрос: насколько законно то, что внутренние документы ведомства, а рекомендации ГИБДД по сути являются таковыми, могут влиять на взаимодействие внешних структур. Нас интересует, имеем ли мы право по закону компенсировать ущерб, нанесенный автомобилю в аварии, основываясь на справке без печати? А вдруг это является нарушением законодательства? Сейчас мы выясняем этот вопрос».

В любом случае, сейчас эксперты склоняются к мнению, что недовольство страховщиков есть не что иное как сговор, в результате которого компании могут сократить свои расходы, отказывая водителям в выплате. «Отсутствие печати на бланке справки о ДТП не является основанием для отказа в выплате страхового возмещения. Однако при таком порядке могут возникнуть сложности с определением подлинности справки. После обобщения правоприменительной практики РСА сможет сделать выводы о том, насколько данное изменение может повлиять на процесс урегулирования убытков», – сообщают в пресс-службе Российского союза автостраховщиков (РСА).