грузоперевозки ГАЗель

Вот что произойдет с курильщиком, если он бросит курить.

серега — Wed, 21 Aug 2013 07:20:22 GMT

Вот что произойдет с курильщиком, если он бросит курить.

Многие считают, что если человек курит продолжительное время, то здоровье уже безвозвратно испорчено. Это не так. В считанные минуты после того, как Вы перестаете курить, в организме начинают происходить благотворные перемены. Что произойдет, если вы перестанете курить прямо сейчас? Через 20 минут кровяное давление и пульс возвращаются к величинам некурящего человека. Через 8 часов уровень никотина и угарного газа в крови уменьшаются наполовину, уровень кислорода увеличивается до нормальных величин. Через 24 часа угарный газ полностью выводится из организма, легкие начинают очищаться от накопленных смол. Через 48 часов в организме не остается никотина. Восстанавливается чувствительность к вкусам и запахам. Через 72 часа дыхание становится более свободным, исчезают трудности в виде хрипов, кашля. Бронхи расслабляются, уровень энергии в организме увеличивается. Через 2-12 недель уровень кровообращения увеличивается, физические нагрузки даются легче. Через 3-9 месяцев полностью исчезают трудности с дыханием (кашель,хрип), объем и эффективность легких возрастают на 10%. Через 1 год риск сердечного приступа уменьшается вдвое. Через 10 лет риск рака легких уменьшается наполовину. Через 15 лет риск сердечного приступа уменьшается до уровня некурящего человека. Курильщики, отказавшиеся от курения в возрасте до 35 лет, живут так же долго и полноценно, как и некурящие сверстники.

БРОСАЙ КУРИТЬ !

На выходных в регионе ожидаются кратковременные дожди погода в Самаре, кратковременный дождь

серега — Sat, 17 Aug 2013 07:13:54 GMT

На выходных в регионе ожидаются кратковременные дожди

погода в Самаре, кратковременный дождь

В ближайшие дни в Самарской области сохранится теплая погода.

Днем в субботу, 17 августа, и ночью обещают грозу с порывистым ветром со скоростью до 15-20 метров в секунду. Воздух прогреется днем до 25-30, местами до 35 градусов Цельсия. В воскресенье, 18 августа, будет малооблачно, местами дожди с грозами. Температура воздуха днем – от 22 до 27 градусов, ночью – от 11 до 16. Ветер 5-10 метров в секунду.

Доставка грузов и грузоперевозки в Самаре.

серега — Tue, 06 Aug 2013 21:03:43 GMT

Доставка грузов и грузоперевозки в Самаре.

На современном Российском рынке по предоставлению транспортных услуг грузовыми автомобилями, успешно зарекомендовала себя транспортная компания «MAGs». Доставка грузов осуществляется, как по городу Самара, области так и по всей России. В своей работе компания использует оптимальные пути минимизации транспортных затрат.

Благодаря слаженной и четкой работе своих специалистов, компания пользуется большим успехом на рынке автотранспортных услуг в Самаре и области. Услуги нашей организации по достоинству оценены многими предприятиями и частными лицами, ведущими свою деятельность в этом городе.

Учитывая хорошо развитую промышленную инфраструктуру города и области, востребованность услуг компании растет с каждым днем. Высокая ответственность предприятия, за взятые на себя обязательства по перевозке, высокая степень доверия заказчиков, качественное обслуживание – являются гарантией успешных деловых отношений между партнерами в различных сферах бизнеса. Качественная организация автотранспортных перевозок позволяет предприятиям эффективно, без сбоев и задержек, с максимальной эффективностью, вести свой бизнес. Фирмой «MAGs» доставка грузов по Самаре, производится без нарушений условий договора поставки, так как подбирается самый оптимальный маршрут, являющийся выгодным и удобным для клиента.

Для осуществления грузоперевозки в Самаре, для каждого отдельного вида груза выделяется необходимый вид автотранспорта, который наилучшим образом приспособлен для его транспортировки. Благодаря такому подходу, мы гарантируем полную сохранность груза по прибытию его в пункт назначения.

В своей работе, специалисты компании пользуются современными методами и технологиями, позволяющими в кротчайшие сроки обрабатывать заявки на транспортировку грузов, полученные от заказчиков. По Самаре и области доставка груза осуществляется, согласно часовой или тарифной ставке и зависит от дальности расстояния.

Автопарк грузовых машин предприятия, насчитывает большое количество самых разнообразных автомобилей. В штат компании входят высококвалифицированные и профессиональные водители, которые имеют солидный опыт вождения автомобилей.

Транспортная доставка по Самаре, осуществляемая компанией «MAGs» - это всегда отличное качество, скорость и оптимальные цены.

Грузовые перевозки в современной Самаре

серега — Tue, 06 Aug 2013 19:52:36 GMT

Грузовые перевозки в современной Самаре становятся настоящим искусством. "Быстро" значит актуально. Наша система работы позволяет осуществить срочную подачу машины по указанному адресу в течении 30 минут с момента приема заказа, заблаговременный заказ гарантирует прибытие машины точно в срок. Мы предлагаем сэкономить время и деньги. У нас можно заказать машину всего на два часа, а в тарифах по услугам грузчиков отсутствует повременная тарификация. Водителям не выгодно «затягивать» время работы, а хорошее знание города и высокая квалификация обеспечат доставку груза по назначению в целости и без промедления. Будем рады видеть вас в числе наших клиентов. Продолжительное сотрудничество начинается с короткого звонка.

Заказ любой грузовой или пассажирской Газели ,водителя-перегонщика ,услуги такси-регион а так-же помощь грузчиков Вы можете сделать через наших операторов по телефонам :

т. 8(846) 277-18-13 /круглосуточно/ т.89033-01-09-79 , т.8927-207-1813 , т.8917-817-44-64 или оставить свое сообщение нам по адресу E-MAIL : 63s@bk.ru или psv@63.ru

АКЦИЯ « Месяц с MAGs »

серега — Tue, 06 Aug 2013 08:38:00 GMT

В нашей компании с 07.08.2013 до 07.09.2013 года проводится

АКЦИЯ « Месяц с MAGs » сброс цен на грузоперевозки по городу , области

и РФ до 20 % . Теперь заказ ГАЗели по городу стоит от 400 р/час . с последующим

округлением по 15 минут , по области от 10 руб/км , межгород от 8 руб/км.

В то время когда цены на ГСМ подскочили Мы делаем своим клиентам

скидки на услуги по грузовым перевозкам на а/м ГАЗель. Работа грузчиков

оговаривается дополнительно. Заказать а/м ГАЗель по АКЦИИ « Месяц с MAGs »

нужно заблоговременно ( не менее 12 часов ) по нашим телефонам.

Удачи и благополучия всем нашим клиентам !

Авторевю: тесты легкогрузовых шин размера 185/75R16C.

серега — Thu, 23 May 2013 14:31:23 GMT

Авторевю: тесты легкогрузовых шин размера 185/75R16C.

О безопасности маршрутных такси, а в основном это Газели, сегодня говорят чуть ли не каждую неделю, а повод — очередная авария с тяжелыми последствиями.

Эксперты журнала «АвтоРевю» решили, что эта проблема достойна самого пристьального внимания. Только они решили взглянуть на проблему с иного ракурса, а точнее — снизу. Речь пойдет о шинах.

Надо ли еще раз повторять, в какой мере от них зависит активная безопасность?

Для тестов было отобрано девять комплектов шин «газелевской» размерности 185/75R16C.

Почти все отобранные шины имеют индекс AII Seasons, всесезонные. Это понятно: большинство водителей Газелей — будь то пассажирская версия или грузовичок — не утруждают себя сезонной сменой шин. Зря, конечно. Но такова действительность. Поэтому в программу испытаний наряду с «асфальтовыми» упражнениями были включили и зимние тесты на специально подготовленных снежных и ледяных трассах.

Все шины — отечественного производства (к ним эксперты традиционно относли и украинские шины БЦ-24), все — с индексами грузоподъемности 104/102. Почему через дробь? Потому что такие шины используются как в «односкатном», так и в «двускатном» вариантах — на задней оси той же Газели ставят по две шины с каждой стороны. Первый индекс (104) говорит о том, что допустимая нагрузка на одиночную шину составляет 900 кг, а второй (102) — что в спаренном виде та же шина выдерживает нагрузку до 850 кг. В сумме получается, что шесть шин способны выдержать 5200 кг. С запасом: ведь полная масса Газелей — 3500 кг.

А вот индексы скорости разные. У шин Кама-301, БЦ-24 Rosava, VS-22 Voltyre это «N» (140 км/ч), у покрышек Matador MPS 115, выпускаемых СП Матадор-Омскшина, это «P» (150 км/ч), на боковинах остальных (К-156 Amtel Cargo AS, К-170 Barguzin, 31В Voronezh Start, VL-54 Voltyre и A-12 Forward Professional) стоит литера «Q», позволяющая разгоняться до 160 км/ч.

Было закуплено по семь шин каждой модели (шесть шин — для дорожных тестов и одна — для стендовых испытаний). Тесты проводились на Дмитровском автополигоне. Тестовый автомобиль — из тех самых 13-местных маршруток ГАЗ-322132, на которых все не раз ездили от метро до дома или до работы.

Испытания решили начать со снежно-ледяных тестов. По сравнению с тестами зимних шин программа урезана до пяти видов испытаний: разгон и торможение на льду, то же — на снегу плюс экспертная оценка управляемости на извилистой кольцевой трассе длиной 1400 метров.

Хотя с 2004 года все маршрутки Газель серийно оснащаются АБС, тестовая машина была «дореформенной» — еще без системы. Впрочем, на результаты испытаний шин это не повлияло: при замерах тормозного пути АБС все равно было бы отключено.

Поэтому разгон и торможение будет «в пол». И, конечно, после двух-трех циклов замеров будет проведено «тарирование» состояния покрытия с помощью базовых шин, чтобы затем должным образом скорректировать результаты.

В итоге выяснилось, что минимальный тормозной путь со скорости 40 км/ч на льду Газель демонстрирует на шинах VL-54, а максимальный — на шинах 31В. Ускоряется лучше всего (измерялся путь, который проходит Газель за пять секунд разгона с постоянной пробуксовкой) на шинах К-170, а хуже всего — на шинах БЦ-24.

Повторяя замеры на укатанном снегу, выяснилось, что лучшими тормозными свойствами обладают шины A-12 Forward, активнее других «гребут» на разгоне — VS-22 Voltyre. Четыре вида испытаний — и четыре разных лидера. Хоть с аутсайдерами проще — на снегу в тестах на разгон и торможение это шины БЦ-24. Точные результаты мы приводим в виде диаграмм.
Теперь — сектор управляемости, где опытный эксперт проходит кольцевую трассу с максимально возможной скоростью, а затем выставляет субъективные оценки за удобство и надежность управления.

Газель в заносе? Зрелище не для слабонервных! Хорошо, что в салоне не было пассажиров...

Но именно езда «на пределе» и позволяет почувствовать разницу между шинами. На одних маршрутка идет точно «по расписанию», на других «опаздывает»: не в силах совладать с автомобилем, водитель допускает ошибки — и нередко дело заканчивается разворотом. Взглянув на результаты, вы легко оцените «график» движения по скользкой трассе.

Завершив зимнюю часть программы, переводим все цифры в оценки по десятибалльной шкале, суммируем их с учетом весомости каждого показателя — и приходим к выводу, что самые безопасные шины на зимней дороге — К-170 Barguzin. Кстати, разработчики именно этих шин поскромничали: на боковинах мы даже не нашли маркировки All Seasons, не говоря о M+S. А вот на шинах БЦ-24 такая маркировка есть, но верить ей не стоит — для зимней эксплуатации эти шины не годятся. А для летней?

Эксперты дождались, когда растаял снег, а температура поднялась до 20 градусов. Если зимой маршрутка ходила порожняком, то перед летними тестами в нее было загружено 800 кг балласта, что соответствует десяти пассажирам средней комплекции.

Опять торможение «в пол», но уже на мокром асфальте и со скорости 80 км/ч. Здесь хорошие шины помогут сократить тормозной путь на 4,5 метра по сравнению с шинами-аутсайдерами. На сухом покрытии разница чуть меньше — 3,6 метра.

Управляемость. Здесь от водителя требуется смелость: и в повороте, и на «переставке» Газель кренится так, что того и гляди завалится на бок! И все же на предельной скорости в «мокром» повороте радиусом 35 метров автомобиль скользит, а не падает. На шинах A-12 этот поворот удалось пройти на скорости 64,5 км/ч, а самые «скользкие» в этом упражнении покрышки К-156 не позволили разогнаться быстрее 59,4 км/ч.

Маневр «переставка», напомним, имитирует объезд внезапно возникшего препятствия с максимально возможной скоростью. Этот маневр уже выполнялся на сухом асфальте — и шины здесь испытывали предельные боковые нагрузки. Лучше всего в этих тяжелых условиях работают покрышки 31В — на них удается объехать препятствие на скорости 82,2 км/ч. А вот на шинах Кама-301 маневр был выполнен лишь на скорости 76,8 км/ч.

Влияние шин на комфорт мы разбили на две компоненты — плавность хода и шум. Если плавности мы давали субъективную оценку, делая небольшой пробег по дорогам полигона, то «звук» оценивали инструментально, по уровню внешнего шума, который издает автомобиль, катящийся на скорости 70 км/ч с выключенным мотором. Самыми тихими оказались шины VS-22, а самыми громкими — К-156.

И последний вид дорожных испытаний: выбег со скорости 80 км/ч, то есть дистанция, которую проходит автомобиль до полной остановки без помощи двигателя. Чем больше выбег, тем меньше сопротивление качению шин и, следовательно, меньше расход топлива. Судя по результатам наших замеров, сэкономить бензин помогут шины К-156, а вот покрышки Кама-301 и БЦ-24, наоборот, потребуют дополнительных расходов на топливо.

Впрочем, лишние траты вызовут и те шины, которые рано выйдут из строя. Испытания, проведенные в лаборатории Научно-исследовательского института шинной промышленности, свидетельствуют о том, что шины К-156 и 31В могут служить в три раза дольше, чем шины Matador MPS 115, и в шесть раз дольше, чем алтайские покрышки А-12 Forward.

На барабане
Оценить «ходимость» шин было решено в лаборатории Научно-исследовательского института шинной промышленности (НИИШП).
На стенд устанавливается шина, которая прижимается к барабану с 20-процентной перегрузкой (1080 кгс). Затем барабан раскручивается до «линейной» скорости 90 км/ч — и работает до тех пор, пока шина не выйдет из строя. Индикатором предельного износа шины служит нарушение ее герметичности вследствие разрыва корда или отслоения протектора.
По результатам этих испытаний не стоит судить об износостойкости протектора, но они помогают оценить надежность силовой конструкции. Если покрышки прошли на стенде около 30 тысяч километров (модели К-156 и 31В), то в реальной эксплуатации они вряд ли выйдут из строя по причине разрыва каркаса или искривления корда. Скорее всего, поводом для их замены станет износ протектора. А вот шины A-12 Forward вряд ли доживут до индикаторов износа: слабовата конструкция.

Принимая во внимание и потенциальную «ходимость» шин, результаты летних испытаний приводятся к единому результату — и выясняется, что победитель летнего зачета — шины VS-22 Voltyre. А хуже всех на асфальте выступили нижнекамские покрышки Кама-301.

Теперь остается выявить лидера абсолютного зачета, сложив летнюю и зимнюю оценки. Это — кировские шины К-170 Barguzin. Именно их эксперты «АвтоРевю» и рекомендуют использовать на Газелях и зимой, и летом. На втором месте с небольшим отставанием расположились волжские шины VS-22 — тоже очень хороший вариант. Покрышки БЦ-24 вызывают лишь опасения, особенно на зимней дороге: шансы стать участником сводки происшествий особенно высоки. А главное — пассажиров жалко. Они-то ни в чем не виноваты...

Страхование грузов 2013

серега — Wed, 13 Mar 2013 14:23:39 GMT

Страхование грузов 2013

             Наша транспортная компания «MAGs» возьмет на себя заботу о Вашем грузе и предоставит надежную финансовую защиту Ваших интересов. Наша компания производит страхование грузов, перевозимых всеми видами транспорта, независимо от расстояния и маршрута. Объектом страхования при грузоперевозках является имущественный интерес юридического лица, связанный с повреждением, гибелью или утратой грузов в процессе транспортировки, промежуточного хранения, перегрузки, перевалки на маршруте перевозки. По договорам транспортного страхования грузов возмещаются убытки, происшедшие от случайностей и опасностей перевозки.

              Клиентом – Заказчиком услуги «СТРАХОВАНИЕ Грузов» (Страхователями) могут являться грузоотправители, грузополучатели, владельцы, собственники грузов, перевозчики, то есть любая из сторон основой, которой является коммерческая деятельности, сопряженная с необходимостью грузоперевозок и движения товара от покупателя к продавцу.

              Дополнительным данный вид страхования, является потому, что наша транспортная компания также в независимости от страховой компании, участвующей в услуге «СТРАХОВАНИЕ Грузов», несет ответственность перед клиентами-потредителями транспортных услуг. Потребность в услуге «СТРАХОВАНИЕ Грузов» отражается в экспедиторскоской расписке, заполняемой водителем-экспедитором нашей компании вмести с клиентом. Оплата производиться в форме наличного перечисления денежных средств.



                                  Страховая компания «МАКС»

               Организация страхования груза (0.6%) от стоимости груза. Минимальная стоимость страховки 100 рублей. Дополнительное страхование груза – это двойная защита Вашего груза;

               •       Данная услуга распространяется практически на все страховые случаи.

ПРИМЕРЫ:

               •       При стоимости груза 10 000 рублей – стоимость страховки 75 рублей;

               •       При стоимости груза 30 000 рублей - стоимость страховки 150 рублей;

               •       При стоимости груза 50 000 рублей - стоимость страховки 300 рублей;

               •       При стоимости груза 100 000 рублей - стоимость страховки 600 рублей;

•          При стоимости груза 500 000 рублей - стоимость страховки 5000 рублей.

Страхование груза в нашей транспортной компании

серега — Wed, 13 Mar 2013 14:01:21 GMT

Ведение бизнеса, связанного с территориальным перемещением товара из одного конца страны или даже из одной точки мира в другую, является самым рискованным направлением предпринимательской деятельности. Поэтому закономерно, что владелец бизнеса стремится подстраховаться и снизить возможность ущерба вследствие порчи товара или возникновения риска его пропажи.

Страхование груза в нашей транспортной компании «MAGs» поможет обезопасить свой бизнес и воспользоваться возможностью застраховать любой груз. Многие бизнесмены до конца не просчитывают риски, которые могут возникнуть при обращении в компанию грузоперевозчика. Надеясь на русское авось, они терпят громадные убытки, которых можно было бы избежать, застраховав свой товар. Несомненно, не всегда ваша продукция может стать мишенью для грабителей, и не все компании-перевозчики халатно относятся к соблюдению договорных обязательств, но стоит ли рисковать? Тем более что сэкономленная на страховом полисе сумма может окупиться сполна.

Договор на страхование грузов

Договор на страхование грузов можно заключить в любой момент, как только вы приняли решение о необходимости перевозки, сделать это можно даже перед непосредственной погрузкой товара в транспорт грузоперевозчика. Страхование грузов осуществляется на основании договора, в котором оговариваются все спорные моменты исполнения обязательств и перечень страховых рисков. Страховая компания составляет правила, на основании которых будет происходить возмещение убытков, если страховой случай все-таки наступит.

Если говорить о возможных страховых рисках, то можно выделить следующие виды страхования:

·                                 «с ответственностью за все риски» включает в себя возмещение убытков, которые произошли в результате частичного повреждения или полной гибели груза, кроме случаев, оговоренных в правилах;

·                                 «с ответственностью за частную аварию» включает в себя оплату ущерба вследствие частичного повреждения или полной утраты груза, возникшие в результате стихийного бедствия, аварии или пропажи транспортного средства без вести;

·                                 «с ответственностью за хищение» включает оплату ущерба вследствие пропажи части или всего груза;

Размер страхового полиса определяется индивидуально, при этом учитывается стоимость груза и специальные коэффициенты.

Страхование грузов обеспечивает надежную страховую защиту по всему маршруту перевозки.

Cтрахование через Экспедитора

серега — Wed, 13 Mar 2013 13:54:10 GMT

Обязательное страхование через Экспедитора осуществляется при использовании товарной накладной в качестве дополнительного экспедиторского документа либо когда декларируемая (объявленная) стоимость груза зафиксирована в письменном виде в экспедиционной накладной (Экспедиторской расписке) и (или) когда по требованию Клиента в них внесены опознавательные номера предъявленных Клиентом документов.

цены указаны в рублях с учетом НДС-18% за 1 килограмм груза,
форма оплаты любая;

при плотности груза менее 230 кг/м.куб. стоимость перевозки определяется из расчета 1м.куб.= 230кг.;

Бесплатно: въезд на территорию, погрузо-разгрузочные работы на складах компании, маркировка и хранение груза в течение 5 суток с момента уведомления о прибытии бесплатно (каждые последующие сутки - 100руб. за 1м.куб.);

Негабаритный груз: если длина одного места превышает 3 или 6 метров - тариф увеличивается на 10% и 20% соответсвенно;

Тяжеловесный груз: если вес одного места превышает 1500кг. или 3000кг. - тариф увеличивается на 25% и 50% соответсвенно;

Груз, требующий специальной упаковки (хрупкий, бьющийся и т.п.), принимается в жесткой (деревянной) упаковке, список грузов подлежащих упаковке.

Перечисление денежных средств на WEB Money

серега — Sun, 27 Nov 2011 14:04:40 GMT

Внимание !

По просьбам клиентов , компания MAGs возобновляет оплату услуг на транспортные расходы и работу грузчиков перечеслением денежных средств через WEB Money.Напоминаем ,что перечесление денежных средств за оказание услуг по предворительной договорённости с менеджером компании MAGs оказание услуг возможно только при подтвержении перечисления денежных средств.

Заказ услуг грузчиков или транспортного средства компании MAGs

осуществляется заранее (не менее 24 час.) При поступлении денежных средств

менеджеры компании связываются с Вами по сотовому телефону и оговаривают все необходимые детали, включая Ваши пожелания.

Перечисление денежных средств на WEB Money предусматривается только при работе а/м по городу и области , услуг грузчиков и ограничивается в размере ( не более 3000 рублей).

Эл. кошельки:

E 704348616871 – денежные средства EURO

Z 311802709491 -- денежные средства Доллар США

R 126949664754 – денежные средства Рубль Россия

Компания MAGs 2011г